Лимузин – автомобиль, без которого не обходится ни одно значимое событие в жизни «звезд» или государственных деятелей. Открытие кинофестивалей, вручение премий, визиты и презентации – на такие мероприятия гости считают своим долгом прибыть на лимузине. Но этот элитный автомобиль доступен не только знаменитостям, его могут арендовать и простые граждане, которые все чаще заказывают лимузины на свадьбу. Эта машина не только имеет респектабельный внешний вид, но и весьма практична. В салоне с большим комфортом могут разместиться 8 и более гостей, в их распоряжение будут предоставлены мини бар, телевизор, проигрыватель и многое другое (в зависимости от комплектации автомобиля). Лимузины напрокат предоставляют многие свадебные агентства, и конкуренция между ними делает цены на услугу доступной для многих. Почти все молодожены мечтают в торжественный день прокатиться на лимузине, ловя восхищенные и завистливые взгляды. Так кто же придумал автомобиль с удлиненным кузовом, столь заметный в любом потоке машин?
Первые лимузины появились в Соединенных Штатах Америки в двадцатых годах прошлого века. Страна была практически не затронута первой мировой войной, и спрос на предметы роскоши, в том числе, и на автомобили представительского класса, был довольно велик. Инженер Генри Лиланд, стремясь создать машину для VIP-персон, предложил удлинить кузов автомобиля за счет специальной вставки. Идея оказалась довольно удачной - увеличенный салон позволял повысить комфорт пассажира, и оборудовать машину всем необходимым для отдыха. Начался серийный выпуск лимузинов. Первые из этих машин, кстати, были куплены для гаражей президентов США, и исправно несли службу на протяжении 60 лет. Однако в погоне за комфортабельностью, Генри Лиланд все меньше внимания уделял внешнему виду авто, поэтому популярность лимузинов стала падать. Положение спас знаменитый Генри Форд, купивший компанию. Измененный дизайн и роскошь внутренней отделки помогли вернуть популярность этому виду автомобилей. С тех пор эти автомобили покупались не только в частную собственность. Предприимчивые люди стали сдавать лимузины напрокат, и получать неплохую прибыль.
В Европу мода на машины с длинным кузовом пришла значительно позже – собственное производство началось лишь в 50-х г.г. Выпускать лимузины на заводах «старого света» оказалось гораздо сложнее. В отличие от американского рамного, европейские машины имели несущий кузов. Это означало, что для его удлинения требовалось полностью разбирать машину.
В Советском Союзе тоже выпускались лимузины, Москва располагала заводом, на котором выпускали знаменитые ЗИСы. Первая машина подобного класса сошла с конвейеров в Санкт Петербурге, на заводе «Красный Путиловец», затем производство было перенесено в столицу. Сейчас в России также выпускаются машины подобного класса.
Большинство моделей лимузинов выполняется индивидуально, массово их не производят. Поэтому можно выбрать в нашей компании эксклюзивные лимузины на свадьбу. Вы будете уверены, на пути свадебного кортежа вам не встретиться точно такое же авто – многие машины, предлагаемые на прокат нашей компанией, имеются в России в единственном экземпляре. Так что если вам требуются комфортные, респектабельные и доступные по цене лимузины (Москва), обращайтесь в компанию «Лимузины на Рязанке».
